今天的涡轮增压汽油直接注射发动机对火花塞的需求很高。为满足这些需求，新的博世EVO Spark插头被设计成，以确保在整个使用寿命期间的可靠点火 - 即使在现代发动机的极端条件下也是如此。由于其改进的绝缘子设计和高介电强度（大于45 kV），新的EVO火花塞可以承受不规则的燃烧，称为Mega敲击 - 这可能发生在现代，技术先进的发动机中。Bosch Evo Spark插头是开发和生产的，用与原始设备火花塞相同的高质量。
博世双铱火花塞设计为高性能和长寿命，代表先进的OE火花塞技术。超细丝设计和激光焊接锥形接地电极提供最佳性能，而铱中心电极和接地电极有助于距离。用博世双铱火花塞解锁发动机中的性能。
博世双铱销尖头火花塞代表先进的OE火花塞技术，并制造成适合，形式和功能的OE等效。超细电线设计点火销和接地电极引脚提供更高的性能。
博世铱星火花塞设计为提供高性能和长寿命，代表先进的OE火花塞技术。超细钢丝铱中心电极引脚提供最佳性能。使用Bosch Iridium Spark插头解锁发动机的性能。
博世双铂金火花塞设计为较长至3倍的使用寿命。*
博世铂金火花塞被设计为高达2倍的使用寿命。*
与标准铜插头相比，博世铜芯火花塞采用重型镍中心电极，可延长使用寿命更长。
博世银色火花塞为老式欧洲性能汽车以及一些摩托车应用而设计。这些类型的车辆发动机在特别高的燃烧室温度下操作，增加了电极上的磨损。博世在中心电极尖端中使用银合金来抵抗磨损并提高火花塞效率。
博世铂+ 4火花塞提供更平滑的加速度，最高燃料经济性和最终发动机性能。博世铂+ 4火花塞达到自清洁温度以更快地开始，更平滑的加速和提高燃油效率。
